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ダイナとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ジャガー  Fペイス
VS
55万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 126.2万円1298万円
Fペイスの相場表を見る
695 中古車掲載台数 111
  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー 1.25t 鉄板床 Wキャブ 普通免許

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ダイナ 4.1 ダンプ 高床 ディーゼル パッカー車 5速MT

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ダイナ 3.0DT  ダブルキャブロングSジャストロー 1t積載 Wキャブ ロングシングルジャストロー 6人乗り 5MT スペアキー ETC 後席フィルム張り バイザー&フロアマット 荷台寸210/160/38 EG型式1KD(106kw)144PS 3.0ディーゼルターボ 車両総重量3130キロ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 垂直パワーゲート車 1.5トン積載 オートマ車 低床荷台 ガソリン車 タイミングチェーン

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ダイナ 3.5t積・6MT・ワイドロング・平ボディ 3.5t積 ワイドロング 平ボディ 6MT 左電格ミラー(ヒーター付) 歩み掛 アシストゲート ETC フォグライト 荷台内寸 L4359 W2090 H379

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ダイナ 幌付きカーテン車 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 4WD 内寸 長436cm幅189cm高37cm

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ダイナ タンクローリー車 MK精工製ローリー 990リットル

    本体価格
    433.2万円

  • トヨタ ダイナ ショートボディー 積載1.2t 総重量3095kg オートマ 新普通免許対応 キーレス 社外メモリーナビ Bluetooth ETC 両電動格納ミラー ディーゼル 荷室内寸284-160-38 荷台高74

    本体価格
    354万円

  • トヨタ ダイナ アルミウイング ワイドロング 3t積載 アルミウイング 内寸424x209x187 ワイドロング 準中型免許 3t積載 4Lターボ ワンオーナー リアカメラ ウイングシート張り BDG-XZU414 コーキング処理済 最大積載量3000キロ 車両総重量6605キロ

    本体価格
    357万円

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    578万円

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    本体価格
    478万円

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    755万円

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    本体価格
    639.8万円

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    本体価格
    374万円

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    本体価格
    1059.9万円

関東
173
295.9万円
関西
117
251.4万円
東海
115
327.4万円
北海道
100
262.7万円
九州
89
233.6万円
東北
40
265.8万円
北陸・甲信越
19
320万円
中国
15
209.8万円
四国
27
279.5万円
地域別台数
関東
46
538.8万円
関西
22
618.6万円
東海
24
579.7万円
北海道
1
207.4万円
九州
6
485万円
東北
4
643.3万円
北陸・甲信越
1
308.7万円
中国
5
388.7万円
四国
2
529万円

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ダイナとFペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ジャガー  Fペイス
--- 新車時価格 639万円1760万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
2000~5300 排気量(cc) 1995~5000
--- 最高出力(馬力) 180~575
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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