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ダイナとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
55万円778万円
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中古車相場 2522万円5970万円
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843 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ダイナ 4.9 ダンプ フルジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ダイナ シングルキャブ木製高床 5MT ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ダイナ 2t 荷台アオリ裏板新品 新品バッテリー

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ダイナ 積載車 3トン

    本体価格
    932.7万円

  • トヨタ ダイナ 全低床 4WD 10尺 平ボディ ドラレコ バックモニター

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD パワーゲートリフト 社外ナビ ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ダイナ 3.0Dターボ 1.35t積 4WD エアコン 4WD

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 フルジャストロー ディーゼル 積載2t AT車

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナ Sシングルジャストロー 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ダイナ 1.8t深ダンプ 容積約4.9立米 積載量1850kg

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3780万円

関東
237
262万円
関西
127
234.9万円
東海
152
274.1万円
北海道
101
248.8万円
九州
98
216.4万円
東北
56
227.6万円
北陸・甲信越
39
244.7万円
中国
12
221.3万円
四国
21
269.7万円
地域別台数
関東
25
3673.9万円
関西
3
3110万円
東海
5
3333.2万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
2
4520万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3656.7万円
四国
0
---

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トヨタ  ダイナ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
--- 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
2000~5300 排気量(cc) 5204
--- 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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