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ダイナとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   マツダ  ユーノスコスモ
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
848 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ダイナ 3t平ボディ低床ロング トラック AT 衝突被害軽減システム レーンアシスト ETC ナビ TV アイドリングストップ 電動格納ミラー ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ CD

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 最積2t 内寸435x208cm 自社オリジナル ETC 車両総重量4985kg

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ダイナ 10尺 アルミバン 2トン積 サイドドア 積載2000kg ラッシング1段 導風板 90度ストッパー バックカメラ ナビ ETC LEDヘッドライト スマートキー 電動パーキングブレーキ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ ショート 標準幅 AT

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ダイナ 垂直式パワーゲート アルミバン ワイド トヨタ車体 リフト能力600Kgゲート長123cm 左サイド扉 PCS LDA VSC TRC ナビTV バックカメラ ETC 荷台地上高約90cm ラッシング2段・ベルト2本 スタッドレス

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ダイナ 1.5トン 4WD 平ボディ オートマ 積載1250k アルミあおり

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ ワイド ロング エアコン パワステ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ アルミバン 2t積載 オートマ サイドドア プリクラッシュセーフティ バックカメラ ETC 導風板 ラッシングレール2段 LEDヘッドライト 型式:2KG-XZC605 箱内寸法 L:317 W:179 H:217

    本体価格
    506.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.55t積・ロング・550ボディ ・6MT 4.55t積 ロング 550ボディ 6MT メッキパーツ ETC エコモードスイッチ アシストゲート 床フック 鳥居加工 荷台内寸 L5492 W2115 H339

    本体価格
    431.2万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー クレーン0.49t 普通免許 オートマ ETC エアコン 集中ドアロック Rエアバック ラジコン ウィンチ

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    190万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 車検満了日:令和9年10月 純正エアロ・ARCマフラー 社外ナビTV

    本体価格
    279万円

関東
233
283.1万円
関西
130
261.6万円
東海
153
300.1万円
北海道
106
257.6万円
九州
104
221.6万円
東北
43
248万円
北陸・甲信越
23
263.7万円
中国
21
204.3万円
四国
35
270.2万円
地域別台数
関東
4
259.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   マツダ  ユーノスコスモ
--- 新車時価格 330万円532.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
2000~5300 排気量(cc) 1308~1962
--- 最高出力(馬力) 230~280
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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