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ダイナとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
55万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
687 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 1.15tパネルバン AT車 ETC バックモニター

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼル 衝突軽減&ETC&1年保証付

    本体価格
    321万円

  • トヨタ ダイナ 2.5ディーゼル フルジャストロー パワーゲート600kg AT車

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ダイナ タンク車 3KL 消防書類有り 外装塗装済 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載1.5t 標準10尺 積載1.5t 平ボディ 標準 10尺 フルジャストロー 全低床 ETC 新普通免許対応 車両総重量3405Kg 1TRエンジン133馬力 保証書 記録簿 取説 レザー調シートカバー新品取付

    本体価格
    224.6万円

  • トヨタ ダイナ キッチンカー仕様 W2600XH970アルミサッシ窓30ミリ断熱材 新品Wシンク内新品200L給排水ローリータンク 新品電動給水ポンプ 新品レール式LED 新品換気扇防水カバー付 フロア張替リフォーム後未使用

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ダイナ 2t Wキャブ ワイド ロング PG 垂直式 PG 全低床 リアヒーター 電格ミラー ミラーヒーター ETC 作業灯 リフト能力800kg リフト内寸102/186 荷台内寸332/190/38 荷台高87 車両総重量5455kg 1年保証

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ダイナ 2t 積載車 極東フラトップ5.7m ラジコン付 DPF無し ウインチ付 バックカメラ

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼル 2.0tセミロング FJL ボトルカー

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ 1.2t積載9尺 オートマ ナビ フルセグTV DVD再生 ブルートゥース ドラレコ ETC 整備記録簿 型式:QDF-KDY221 車体寸法 L:469 W:169  荷台寸法 L:312 W:161

    本体価格
    267.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
168
297.8万円
関西
115
252.1万円
東海
115
321.3万円
北海道
98
262.7万円
九州
89
233.6万円
東北
40
265.8万円
北陸・甲信越
19
320万円
中国
15
209.8万円
四国
28
275.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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ダイナとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
--- 新車時価格 7000万円7300万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2000~5300 排気量(cc) 5439
--- 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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