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ダイナとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
55万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 1198万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
660 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー ワンオ-ナ- プリクラッシュセーフティ LEDライト ETC 衝突軽減ブレ-キ コーナ-センサ- キーレス オートライト LEDライト 保証書

    本体価格
    313.8万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 1.25トン シングルタイヤ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ダイナ クレーン・平ボディ・4WD 古賀ユニック・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ダイナ 2.8 ロング ジャストロー ディーゼルターボ ナビテレビAT バックカメラ ETC 左電動ミラ

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ダイナ パネルバン パワーゲート 2t積載 AT アルミバン 垂直パワーゲート 内寸445x177x207 標準ロング AT 準中型免許(7.5) 2t積載 4Lターボ BDG-XZU348 コーキング処理済 観音ドア交換済み 最大積載量2000キロ 車両総重量5565キロ

    本体価格
    277万円

  • トヨタ ダイナ 2t積・平ボディ・ワイドロング・AT 2t積 平 ワイドロング AT プリクラ レーンアシスト 左電格ミラー フォグ アイドルアップ ETC カーナビ ドラレコ ドアバイザー アオリロープホール4対 アシストゲート 荷台内寸 L4362 W1899 H374

    本体価格
    321.2万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載1.25t 

    本体価格
    320.1万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 1.45t積載10尺 オートマ リヤWタイヤ QDF-KDY231

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ ダイナ 3t クレーン付 

    本体価格
    946万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン 垂直PG 積2t 全低床 AT 荷台308×176×185 外寸479×194×281 車両総重量7.5t未 リフト能力500キロ 左スライド扉 準中型免許証 1ナンバー エンジン型式N04C 4000CC 小型 トラック

    本体価格
    298万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 白革/青幌/スワロ フスキーPKG/ナイトビューアシストプラス/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    応談

関東
157
293.7万円
関西
115
263.2万円
東海
108
338.6万円
北海道
93
267.9万円
九州
83
225.5万円
東北
46
280.5万円
北陸・甲信越
20
341.6万円
中国
11
243万円
四国
27
262.5万円
地域別台数
関東
3
1198万円
関西
2
1650万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ダイナとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
--- 新車時価格 2145万円2260万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
2000~5300 排気量(cc) 3982~4663
--- 最高出力(馬力) 455~469
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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