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ダイナとFTOを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   三菱  FTO
VS
55万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 60万円330万円
FTOの相場表を見る
702 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ダイナ 高所作業車アイチSH10A9.9m 自動格納バックカメラ同色全塗装済

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン 積1.35t 全低床 AT 軽油 内寸310×179×184  外寸495×189×273 車両総重量5.0t未 荷室地上高約83 リア観音扉 準中型免許証 1ナンバー エンジン型式1KD 3000CC 保証付 小型 トラック

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー 1.25t積載 5MT ワンオーナー

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー SDナビ フルセグTV

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ ダイナ 1.25トン TSS付 5MT 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ダイナ 4.0DT高床強化ダンプ3トン積み 4ナンバー コボレーン 中間ピン アユミ掛 LEDヘッドライト 坂道発進補助装置  横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー AT ナビテレビ ドラレコ ETC

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 フルジャストロー ディーゼル 折り畳み式垂直PG  ETC ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル R1年式 ダイナ Wキャブ レクサス1J7全塗装済み 弊社架装ステンレスホイールライナー 純正オプションフロントスポイラー 弊社架装サイドバンパー・フェンダー・泥除・アオリ・鳥居縞板製作・取付

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 1.2t キーレス ETC 5速マニュアル

    本体価格
    167万円

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    本体価格
    78.9万円

  • 三菱 FTO 1.8 GS ワンオーナー 社外16インチAW 社外エキマニ 大型リアスポイラー マニュアルモード付4速AT ダッシュ割れなし タイミングベルト交換済

    本体価格
    69万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPバージョンR 5MT エアロ オーバーフェンダー 車高調 社外17AW HID タワーバー ETC 社外オーディオ

    本体価格
    155.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 限定500台 専用ボディカラー ローダウン

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  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    174.5万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT CDデッキ ETC R6年5月タイミングベルト交換済(268559km) フォグランプ 純正16AW

    本体価格
    85.9万円

関東
176
290.2万円
関西
113
252.7万円
東海
114
327.2万円
北海道
103
262万円
九州
92
234.8万円
東北
39
266.4万円
北陸・甲信越
19
320万円
中国
16
199.6万円
四国
30
282.1万円
地域別台数
関東
4
140.4万円
関西
2
64.5万円
東海
2
250万円
北海道
0
---
九州
4
124.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
2
171.4万円

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トヨタ  ダイナ   三菱  FTO
--- 新車時価格 164万円251.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
2000~5300 排気量(cc) 1834~1998
--- 最高出力(馬力) 125~200
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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