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ダイナとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとGTOの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   三菱  GTO
VS
55万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
843 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ダイナ 3 TON TRUCK ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    314万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ オートマ

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ ダイナ 3トン 平 ワイド 超ロング 幌カーテン 床鉄板 ナビTV バックカメラ ETC AT

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ダイナ 3t平ボディ 管理番号22

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ダイナ Wキャブ ワイドロング フルジャストロー 

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ ダイナ 4DRダブルキャブ 集中ドアロック パワーウィンドウ

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ Wキャブ新免許対応車6人乗り1トンWA/C

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ダイナ トヨタダイナ アルミウィング 積載3.5t 内寸 長3.5m×幅2.0m×高さ1.8m

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ダイナ 1.25トン 垂直パワーゲート 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 高床 ディーゼル 排出板式 2t積 連続スイッチ 汚水タンク

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD カロッツェリアナビ ETC ABS 純正17AW

    本体価格
    159万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD サンルーフ BBS 下廻防錆塗装済

    本体価格
    123万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 前期 ゲトラグ5速MT NA 6G72 4WS

    本体価格
    158万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

関東
238
261.6万円
関西
127
234.9万円
東海
151
274.5万円
北海道
101
248.8万円
九州
98
216.4万円
東北
56
227.6万円
北陸・甲信越
39
244.7万円
中国
12
221.3万円
四国
21
269.7万円
地域別台数
関東
7
208.1万円
関西
0
---
東海
4
171.7万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
144.9万円

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ダイナとGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   三菱  GTO
--- 新車時価格 299.1万円432.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
2000~5300 排気量(cc) 2972
--- 最高出力(馬力) 225~280
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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