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ダイナとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   三菱  パジェロジュニア
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 52万円144万円
パジェロジュニアの相場表を見る
797 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ダイナ 4.0Dターボ 4段クレーン ラジコン付き ユニックURG264 積載2t 標準ロング

    本体価格
    515.9万円

  • トヨタ ダイナ 移動販売車 移動スーパー 40.DT 5速MT 冷凍・冷蔵ショーケース デンソー P/G

    本体価格
    282万円

  • トヨタ ダイナ 4.0D セフティーローダーダンプ積載3t AC PS PW エアB ABS 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト TRC アシストアイドルアップ エコモード

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD パワーゲート600 オートマ シングルタイヤ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ AT・普通免許対応・平ボディ ・Wタイヤ・床板張り 1.5t積 平ボディ 普通免許対応 AT 低床 リアWタイヤ ETC ドラレコ(SD欠) フォグライト ドアバイザー フロアマット 荷台内寸 L3118 W1612 H388

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ ダイナ キャブオーバー 1.25t 2WD AT 社外ナビ フルセグTV ETC2.0 キーレスエントリー 電動格納ドアミラー 三方開 フォグランプ Bluetooth 集中ドアロック ヒーテッドドアミラー LEDルームライト ライトレベライザー

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ ダイナ 2.95t 超々ロング 5段ラジコンフックイン 内寸-長485x幅210x高38

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 小型 4段クレーン ラジコン付 ワイド×ショートボディ 2.63トン吊

    本体価格
    328.7万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載1.5t フルジャストロー オートエアコン ETC キーレス フォグランプ 両側電格ミラー Wエアバッグ 車両総重量3415Kg 1TRエンジン・133馬力  保証書 記録簿 取説 メッキパーツ

    本体価格
    202.5万円

  • トヨタ ダイナ 3t積・ダンプ・全低床・MT5 車輛総重量5895Kg内寸3050×1600×360

    本体価格
    313.5万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 限定車 Bluetooth CD DVD ETC 15イン

    本体価格
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    本体価格
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  • 三菱 パジェロジュニア (ベース) 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 革シート 木目調パネル 1000台限定車 走行64400Km   社外アルミホイールWORKグッカーズ17インチ ダウンサス ETC

    本体価格
    143万円

関東
206
275.7万円
関西
127
257.5万円
東海
142
306.6万円
北海道
102
251.5万円
九州
101
223.3万円
東北
41
246.9万円
北陸・甲信越
24
283.5万円
中国
21
210.4万円
四国
33
276.6万円
地域別台数
関東
4
102.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
2
104.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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ダイナとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   三菱  パジェロジュニア
--- 新車時価格 134万円185万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
2000~5300 排気量(cc) 1094
--- 最高出力(馬力) 80
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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