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ダイナと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
55万円778万円
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中古車相場 5780万円6280万円
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864 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ダイナ その他 その他

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ダイナ 3トン標準幅 ロング平ボディ セイコーラック付

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ダイナ 1.5t P/G付 平ボデー

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 1.25t/垂直パワーリフト/ガソリン/普通免許

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ダイナ 2.0t積載車ウインチ付き NOx・PM適合車・6速ミッション

    本体価格
    317万円

  • トヨタ ダイナ 2.93t吊り4段クレーン ラジコン 

    本体価格
    697.1万円

  • トヨタ ダイナ 10尺 アルミバン 2t積 サイドドア ラッシング1段 Bカメラ ETC ワンオーナ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ Wキャブ DX Wキャブ DX

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ダイナ 4.0D W/CABセミロング P/G 4WD 2t積 リアヒーター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 1.5t積載10尺 5MT リヤWタイヤ

    本体価格
    272.8万円

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関東
255
247.7万円
関西
135
244.2万円
東海
152
286.6万円
北海道
79
247万円
九州
105
215.5万円
東北
65
215.5万円
北陸・甲信越
38
264.3万円
中国
14
243.2万円
四国
21
243万円
地域別台数
関東
8
6130万円
関西
2
5980万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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トヨタ  ダイナ   マクラーレン  765LTスパイダー
--- 新車時価格 4950万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
2000~5300 排気量(cc) 3994
--- 最高出力(馬力) 765
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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