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エルグランドとダイナを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとダイナの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ダイナ
VS
20万円582.9万円
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中古車相場 55万円778万円
ダイナの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 850
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/ETC

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 全方位カメラ レーダークルコン ETC

    本体価格
    339.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ・AVM・クルコン・後席モニター

    本体価格
    308万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 特別仕様車 ハ-フレザ-シ-ト 両側パワスラ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー 純正ナビ シートヒーター 本革シート ETC

    本体価格
    104.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 衝突軽減 10型ナビ 全方位カメラ ETC BSM

    本体価格
    395.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 全方位カメラ フリップダウン ETC

    本体価格
    187.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    69万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD ストラーダ9インチナビ ワンオーナー

    本体価格
    228万円

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  • トヨタ ダイナ AT車・普通免許OK・ロング 平ボディ・1.25t積

    本体価格
    302.5万円

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    応談

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    158万円

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    本体価格
    108万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 垂直パワーゲート 2トン積載 オートマ車

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ダイナ JATセルフローダー油圧ゲート 

    本体価格
    330万円

関東
492
147.6万円
関西
215
156.3万円
東海
172
222.9万円
北海道
100
137.3万円
九州
142
148.6万円
東北
108
155.7万円
北陸・甲信越
88
151.7万円
中国
38
166.1万円
四国
49
132.6万円
地域別台数
関東
243
257.8万円
関西
129
239.7万円
東海
155
278.6万円
北海道
101
254.1万円
九州
92
217.3万円
東北
55
229万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
12
235.1万円
四国
23
271.1万円

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エルグランドとダイナのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ダイナ
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) 2000~5300
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 0名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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