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エルグランドとダイナを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとダイナの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ダイナ
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 55万円778万円
ダイナの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 850
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ハーフレザーシート パワーバックドア

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    130万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ジェットブラック アーバンクロム 社外ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 白本革/禁煙車/両側自動ドア/後席モニター

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ アラウン

    本体価格
    63万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    69万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム サンルーフ/フリップダウン/SDナビ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 1オーナーFITナビHDDツインモニタSPパック

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 8型ナビ/後席モニタ-/アラウンドビュ-/黒革

    本体価格
    158万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 9インチ SDナビ/フリップダウン11インチ

    本体価格
    207.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ 低床 ディーゼルターボ 4WD 6人乗 ナビTV ETC 荷台幌付き

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ダイナ 冷蔵冷凍 積載3t 左サイドドア付 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ダイナ 2トン 3段クレーン ラジコン 標準 ロング 横滑防止 坂道補助バックカメラ ナビTV 5MT

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼル 積載2000kg-10尺平

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 2.0t積み 

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ ダイナ 1.15t Wキャブ ジャストロー Wタイヤ RPW

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ダイナ 跳上ゲート付3t積み標準ロングパネルバン ゲート蓋 AT車 荷台高234cm

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ダイナ 3t積・ワイド・ロング・平・AT 衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報装置

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ダイナ 1.25tダブルキャブ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載1250KG 普通免許AT 車両総重量3055KG ジャストロー VSC

    本体価格
    289万円

関東
492
147.6万円
関西
215
156.3万円
東海
172
222.9万円
北海道
100
137.3万円
九州
142
148.6万円
東北
108
155.7万円
北陸・甲信越
88
151.7万円
中国
38
166.1万円
四国
49
132.6万円
地域別台数
関東
243
257.8万円
関西
129
239.7万円
東海
155
278.6万円
北海道
101
254.1万円
九州
92
217.3万円
東北
55
229万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
12
235.1万円
四国
23
271.1万円

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エルグランドとダイナのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ダイナ
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) 2000~5300
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 0名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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