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ダイナと408を比較! - みんなの比較車種

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ダイナと408の中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   プジョー  408
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 299.8万円523.1万円
408の相場表を見る
806 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ダイナ 1050kg積 中温冷凍車 -7℃ 4WD ジャストロー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2.0t・冷凍冷蔵車・バックモニター・ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナ 4.0DTワイド超ロングフルジャストロー ワイド超ロング オートマ 3000Kg積載

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン パワーゲート 5速 3t積載 内寸375x175x193 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ 2.63t吊り4段クレーン ラジコン 

    本体価格
    653.1万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル R1年式 ダイナ Wキャブ レクサス1J7全塗装済み 弊社架装ステンレスホイールライナー 純正オプションフロントスポイラー 弊社架装サイドバンパー・フェンダー・泥除・アオリ・鳥居縞板製作・取付

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ダイナ 垂直式パワーゲート アルミバン 積載2t トヨタ車体 アルミバン スライドリフト リフト能力600Kgゲート長110cm PCS LDA VSC TRC Cソナー ナビTV ETC 車両総重量5335KG 電動Pブレーキ ラッシング2段

    本体価格
    402.5万円

  • トヨタ ダイナ ID:690 エスマック17M 高所作業車 エスマック 17M ブーム17 NOX適合 5速MT トヨエース

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2t 荷台10尺板張り

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ 1.2t積載9尺 オートマ ナビ フルセグTV DVD再生 ブルートゥース ドラレコ ETC 整備記録簿 型式:QDF-KDY221 車体寸法 L:469 W:169  荷台寸法 L:312 W:161

    本体価格
    267.8万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 禁煙/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/Android/ハーフ革シート/ナビ/F&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/ステアリングヒーター

    本体価格
    438万円

関東
208
276.6万円
関西
127
257.4万円
東海
148
308.2万円
北海道
100
251.8万円
九州
104
218.9万円
東北
42
247.5万円
北陸・甲信越
23
281.9万円
中国
20
202.1万円
四国
34
284.5万円
地域別台数
関東
16
411.6万円
関西
6
434.3万円
東海
15
422.5万円
北海道
5
431万円
九州
5
418.5万円
東北
4
439万円
北陸・甲信越
3
450万円
中国
1
419万円
四国
3
414.7万円

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ダイナと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   プジョー  408
--- 新車時価格 417.6万円669万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
2000~5300 排気量(cc) 1199~1598
--- 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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