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ダイナとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ローバー  ミニ
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 55万円978万円
ミニの相場表を見る
801 中古車掲載台数 316
  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼル 最大積載量2t/平ボディー

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載1.5t フルジャストロー オートエアコン ETC キーレス フォグランプ 両側電格ミラー Wエアバッグ 車両総重量3415Kg 1TRエンジン・133馬力  保証書 記録簿 取説 メッキパーツ

    本体価格
    202.5万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー 極東製パワーゲート リフト600kg 積載1.05t シングルタイヤ 社外ナビTV ETC キーレス 荷台内寸約280×159×38

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー 積載1250kg AT 新免許対応 ETC

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ダイナ -7℃・冷蔵冷凍・サイド扉・5MT 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディー 積載1.5t 総重量3.5t未 新普通免許対応 荷台鉄板張 左電格ミラー

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ダイナ 2.0ロング 1.25トン平ボディー Gパッケージ 荷台床木板貼り 低床リアWタイヤ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト 5MT 普通免許対応 登録済未使用車

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ダイナ 標準ロング Wキャブ6人乗り ダイナ2t 標準ロングWキャブ 5速ミッション 6人乗り 3方開木平 床板張り 床フック2×5 荷台長3350×幅1790×高390      リヤクーラーヒーター 総輪ディスクブレーキ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 積載車 リモコン付/最大積載量3000kg/フルフラット

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ダイナ ロングワイド4WD 2t ナビゲーションETC 

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • ローバー ミニ クーパー /禁煙車/革シート/エアコン動作確認/天張り垂れ無し/ETC/12インチクーパーホイール/革巻きステアリング/ウッド調パネル/

    本体価格
    164万円

  • ローバー ミニ メイフェア AT車 エアコン

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ポールスミス 

    本体価格
    応談

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    189万円

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    本体価格
    259.8万円

  • ローバー ミニ ERAギャレットT3ターボ モンスターモデル 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    350万円

  • ローバー ミニ メイフェア 全塗装 ミッションOH モール類新品 シートスプリング替 天張&フロアーカーペット替 全メッキパーツ新品 社外ハンドル 社外マフラー スピードスターマーク2アルミ新品 車高調 ウッドパネルリメイク

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ケンジントン 

    本体価格
    159万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 限定車

    本体価格
    385万円

関東
206
275.8万円
関西
126
255万円
東海
146
304.9万円
北海道
102
251.5万円
九州
104
219.4万円
東北
42
243.9万円
北陸・甲信越
22
281.5万円
中国
20
200.9万円
四国
33
276.6万円
地域別台数
関東
124
222.1万円
関西
59
276.2万円
東海
39
224万円
北海道
16
110万円
九州
18
159.7万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
16
202.7万円
中国
17
196.2万円
四国
21
173.3万円

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ダイナとミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ローバー  ミニ
--- 新車時価格 139万円359万円
トラック ボディタイプ その他
--- 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
2000~5300 排気量(cc) 999~1271
--- 最高出力(馬力) 42~95
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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