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ダイナとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
55万円778万円
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中古車相場 69.9万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
864 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング シングルジャストロー AT ETC 3485kg Bカメラ テレビナビ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ダイナ 極東3K2室Wリール タンクローリー 消防書類有り H27年度燃費基準達成車

    本体価格
    537.9万円

  • トヨタ ダイナ 2トン 平 セミロング フルジャストロー 衝突軽減 Bカメラ ドラレコ ETC 保証書 AT

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ダイナ Wキャブ ワイドロング フルジャストロー 

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ ダイナ 3トン高床600KG垂直パワーゲート 平床ボディ/垂直式パワーゲート/後輪ダブル

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼル プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    256万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 適合ディーゼル 5速 三方開 Pウインド

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ダイナ 4WD 福知3K2室Wリール タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ ダイナ 2トンダンプ 

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPナビTVバックカメラLED横滑り防止

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正ナビ/TV/後カメラ/クルコン/温シート

    本体価格
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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/バックカメラ/フルセグTV/保証付

    本体価格
    223万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・1年保証付き

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 修復歴無し

    本体価格
    178.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 純正フルセグSDナビ 内外装仕上済

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    153.9万円

関東
255
247.7万円
関西
135
244.2万円
東海
152
286.6万円
北海道
79
247万円
九州
105
215.5万円
東北
65
215.5万円
北陸・甲信越
38
264.3万円
中国
14
243.2万円
四国
21
243万円
地域別台数
関東
8
148.9万円
関西
2
146万円
東海
6
135.4万円
北海道
2
167.9万円
九州
2
176.5万円
東北
4
200.5万円
北陸・甲信越
7
134.9万円
中国
2
185.4万円
四国
2
123.1万円

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ダイナとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   スズキ  SX4 S-CROSS
--- 新車時価格 204.1万円240万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
2000~5300 排気量(cc) 1586
--- 最高出力(馬力) 117
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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