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ダイナとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   トヨタ  グランドハイエース
VS
60万円778万円
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中古車相場 61万円439万円
グランドハイエースの相場表を見る
730 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ダイナ 1.35t シングルジャストロー 4WD 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 10尺ボディー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ダイナ 3トンセフティローダーダンプ 花見台 

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ダイナ H19年 12M アイチ 高所作業車 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ダイナ Wキャブ 積載2t 軽油 MT 内地中古 荷台寸 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング ジャストロー ディーゼルターボ Bカメラ ラッシング1段

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ セルフローダー ラジコンターボETCタダノスーパーロング

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 1.35トン平垂直ゲート 10尺デッキ AT車

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ダイナ 2tショート箱車 4WD 5MT フル装備 ラッシング

    本体価格
    367万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD 

    本体価格
    61万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング仕様 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD 車検R7年2月付・サンルーフ・片側Pスラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ ナビ 地デジTV Bモニター ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング/ナビ/Bカメラ/TV/BT/DVD/ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ グランドハイエース リミテッドエクセレントエディション 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカーロングボディ4WD ナビTVタイベル交換済み フリップダウン BT

    本体価格
    88.8万円

関東
204
239万円
関西
137
259.6万円
東海
119
285.6万円
北海道
84
250.6万円
九州
100
201.4万円
東北
31
208.8万円
北陸・甲信越
30
259.7万円
中国
9
235.2万円
四国
16
210.5万円
地域別台数
関東
10
216.5万円
関西
7
87.9万円
東海
6
138.1万円
北海道
9
111.5万円
九州
7
227万円
東北
3
183.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
278.3万円
四国
6
155.7万円

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ダイナとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  グランドハイエース
--- 新車時価格 276.5万円422.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
2000~5300 排気量(cc) 2982~3378
--- 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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