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ダイナとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   トヨタ  グランドハイエース
VS
55万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
848 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ダイナ 2.8 5MT 衝突軽減 レーンキープ 幌付 リアW

    本体価格
    370.2万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD パワーゲート600キロ シングルタイヤ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ダイナ 950kgWキャブ 4WD 5MT フル装備

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン パワーゲート 2t積載 AT 内寸349x178x214 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ ワンオーナー 記録簿 5MT エアコン

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ ロング 低床 積載量1050kg/パワーゲート荷重300kg/5MT

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ダイナ Wキャブ 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ダイナ 全低床ダンプ 4WD 積載2t ターボ エアコン パワステ サイドシート

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 三転ダンプ 高床 ディーゼル 内外装仕上済み

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ジャストロー 5MT

    本体価格
    180.8万円

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  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ グランドハイエース アムクラフト 540ツーリング シンク 冷蔵庫 FFヒーター

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    315万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ ナビ 地デジTV Bモニター ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 特別仕様車・YouTube紹介動画有

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング RVナッツ製 ドルフィン

    本体価格
    299万円

  • トヨタ グランドハイエース VCH28K 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル  TV  Bカメ 夏冬T付 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング FFヒーター サブバッテリ 冷蔵庫

    本体価格
    133.8万円

関東
241
258.1万円
関西
130
240万円
東海
155
273.3万円
北海道
101
253.6万円
九州
92
219.2万円
東北
55
229万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
11
231.5万円
四国
23
271.1万円
地域別台数
関東
13
158.8万円
関西
5
93.1万円
東海
4
87.6万円
北海道
7
114.7万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
3
221.9万円
四国
8
157.9万円

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ダイナとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  グランドハイエース
--- 新車時価格 276.5万円422.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
2000~5300 排気量(cc) 2982~3378
--- 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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