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ハイラックスサーフとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  デリボーイ
VS
94.9万円680万円
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中古車相場 53.8万円145万円
デリボーイの相場表を見る
323 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X リミテッド 4WD ブラッドレー16インチアルミ・禁煙車・JAOSサス&ショック

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 4WD切替OK ヘッドライト左右新品交換 ナビTV Bカメラ ETC キーレス2個 1オーナー禁煙車 記録簿6枚

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ・サンルーフ・寒冷地仕様

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 自社販売買取車/自社アーバンカーキ全塗装/艶消し塗装/寒冷地仕様/純正スチールブロンズ塗装&ジオランダーMT/社外ヘッドライト/HID/LEDフォグ/革調シートカバー/ナビ/ETC/デッキボード/AC100V/ルーフレール

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD ブレラOGカスタム 新品ルーフラック 社外17AW BFグッドリッチA/Tタイヤ クラシックTOYOTAメッシュグリル 社外LEDイカリング付ヘッドライト 社外LEDテール マットブラック塗分 HDDナビ ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD ベージュペイント 4RUNNER仕様 2インチリフトアップ ブラウンシートカバー ナルディステアリング 7インチDA Bluetooth付き ETC DEANコロラドAW BFグットリッチタイヤ オレンジサイドマーカー

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD サンルーフ 後期モデル 純正ブラック

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション リフトアップ グリルガード・グリル・前後バンパー・オーバーフェンダー・ドアミラー・テールガードチッピング塗装 社外18AW 社外ナビ TV LEDヘッドライト ETC ユーザー買取車

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップFBタイヤエクストリームJ新品

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換ノーマル

    本体価格
    179.9万円

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  • トヨタ デリボーイ 502  ガソリン コラム5速 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ デリボーイ 4ナンバー登録 

    本体価格
    59.9万円

関東
103
218.8万円
関西
59
233.3万円
東海
49
212.7万円
北海道
28
246.8万円
九州
21
186.1万円
東北
33
229.9万円
北陸・甲信越
15
232.5万円
中国
7
214.5万円
四国
8
201.5万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
100万円
東海
7
101万円
北海道
1
59.9万円
九州
4
118.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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ハイラックスサーフとデリボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  デリボーイ
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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