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ポルテとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   トヨタ  デリボーイ
VS
9.8万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 63.8万円160万円
デリボーイの相場表を見る
728 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 1年保証 車検整備付き 4WD ナビ テレビ Bluetooth音楽 プッシュスタート ETC

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X X スマートキー ドラレコ HID 禁煙

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X TVナビ Rカメラ パワーウィンドウ ワンセグテレビ ABS Wエアバック エアコン ETC SD 衝突安全ボディ キーレスエントリー パワステ

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F トヨタセーフティセンス 電動ドア 純正ナビ バックカメラ Bluetooth再生 スマートキー ETC HIDヘッドライト 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    81.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ワンオーナ 電動スライドドア ナビ ブルーテュース テレビ HIDオートライト ETC フォグランプ ドアバイザ キーレス トラクションコントロール ドライブレコーダ

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 助手席リフトアップシート車 WSRS ABS

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ X 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 保証1年10000キロ付き

    本体価格
    48万円

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  • トヨタ デリボーイ 502 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ デリボーイ メッキバンパー メッキミラー NOxNG クレーガーアルミ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ デリボーイ NOX適合 ベットキッド  4ナンバー 5人乗り

    本体価格
    160万円

  • トヨタ デリボーイ 502 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ デリボーイ 軽油 4ナンバー NOxNG オートマ ディーゼル サイドデカール

    本体価格
    118万円

  • トヨタ デリボーイ 502 

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    95万円

  • トヨタ デリボーイ 後期型202コラムMTパワステ付 NOx不適合車両

    本体価格
    98万円

  • トヨタ デリボーイ 全塗装 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ デリボーイ 502 コラム4速 AC 観音開き 5人乗り 13インチ鉄ホイール メッキリング スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    121万円

  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    98万円

関東
214
51.8万円
関西
80
49.9万円
東海
133
56.9万円
北海道
52
66.6万円
九州
64
52.6万円
東北
60
51.9万円
北陸・甲信越
57
52.9万円
中国
50
51.9万円
四国
18
53万円
地域別台数
関東
2
109.5万円
関西
1
100万円
東海
7
108.4万円
北海道
0
---
九州
3
128.7万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.5万円
四国
0
---

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ポルテとデリボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  デリボーイ
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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