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カローラアクシオとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   アウディ  R8スパイダー
VS
26.8万円206.8万円
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中古車相場 828万円2457.9万円
R8スパイダーの相場表を見る
315 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    62.6万円

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    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー/ドラレコ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ETC 純正アルミ フォグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ステアリングスイッチ連動/ナビ/ETC車

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 4WD プッシュスタート セーフティセンス

    本体価格
    111.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.3X 純正CDチューナー キーレス

    本体価格
    62万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5G ナビ Bカメラ TV CD再生 ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラアクシオ GT TRDターボ レカロ ナビ フルセグTV フルエアロ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速車1オ-ナ純正コンポキ-レス記録簿12枚付

    本体価格
    74.9万円

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関東
119
102.2万円
関西
44
89.7万円
東海
41
93.8万円
北海道
17
100.3万円
九州
36
89.4万円
東北
28
93.5万円
北陸・甲信越
14
89.4万円
中国
11
96.9万円
四国
5
118.1万円
地域別台数
関東
3
2049.3万円
関西
1
1611.4万円
東海
3
1338万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
930万円
四国
0
---

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カローラアクシオとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   アウディ  R8スパイダー
137.7万円248.3万円 新車時価格 2618万円3337万円
セダン ボディタイプ オープン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1329~1496 排気量(cc) 5204
74~109 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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