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カローラアクシオとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとSQ5の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   アウディ  SQ5
VS
26.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 155万円1150万円
SQ5の相場表を見る
318 中古車掲載台数 39
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正ナビ・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンセグナビ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X Bluetoothオーディオ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G CD

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G タクシー仕様車・メーター・行灯配線付

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ TV スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 安全装置 フルセグナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    111万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRD ターボ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G HDDナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC  パドルシフト

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    698万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD OP21inchAW ACC 純正ナビ地デジTV Bカメラ

    本体価格
    215万円

  • アウディ SQ5 4WD サンルーフ/エアサス/レザーパッケージ

    本体価格
    750万円

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    本体価格
    249.8万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD チタンルック21inchアルミ Bang&Olufsen

    本体価格
    208万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 認定中古車 ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    423万円

関東
122
102.2万円
関西
43
88.1万円
東海
41
92.9万円
北海道
15
105.1万円
九州
38
94.1万円
東北
27
94.5万円
北陸・甲信越
14
89.7万円
中国
12
101.7万円
四国
6
118.2万円
地域別台数
関東
18
459.8万円
関西
6
286万円
東海
2
274.6万円
北海道
7
352万円
九州
2
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
585.9万円
中国
1
598万円
四国
0
---

カローラアクシオの中古車を探す

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カローラアクシオとSQ5のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   アウディ  SQ5
137.7万円248.3万円 新車時価格 887万円963万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
1329~1496 排気量(cc) 2994
74~109 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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