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カローラアクシオとTT RSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   アウディ  TT RSロードスター
VS
35.2万円220.9万円
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中古車相場 618万円758万円
TT RSロードスターの相場表を見る
291 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G セーフティセンス プッシュスタート・スマートキー SDナビTV

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド 修復歴無し ドラレコ HIDライト

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 踏み間違い加速抑制装置付 7インチSDナビ ブルートゥース CD・DVD再生 ETC マニュアルエアコン アイドリングストップ オートフェンダーポール 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ ワイヤレスキー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB ワンオーナー/禁煙車/モデリスタ/車検整備付/純正AWタイヤ4本有/純正ダウンサス/スタッドレスタイヤ/純正7インチナビ/ETC/バックカメラ/記録簿/ブラックエンブレム/修復歴無し

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X マニュアル5速

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X CD・ラジオオーディオ ETC ワンオーナー

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ナビ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ バックカメラ SDナビ LEDライト オ-トライト オートマチックHB ドラレコ ETC 純正アルミ BT接続 フルセグTV CD/DVD再生 Aストップ Pスタート ステアリモコン

    本体価格
    113.8万円

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  • アウディ TT RSロードスター 2.5 4WD アシスタンスPKG B&Oサラウンド マトリクスLED エクステンデットレザーPKG ウィンドウブロッカー エアスカーフ MMIナビ地デジ 屋内展示

    本体価格
    758万円

  • アウディ TT RSロードスター 2.5 4WD quattro 20インチAW 可変マフラー MINIナビ マトリクスLEDライト バーチャルコックピット 専用シート ドライブセレクト オートエアコン シートヒーター TV ETC 専用エアロ BSM バックカメラ

    本体価格
    618万円

関東
96
98.6万円
関西
35
97.8万円
東海
38
104.8万円
北海道
22
94万円
九州
43
110.3万円
東北
27
88.1万円
北陸・甲信越
19
108.7万円
中国
7
78.5万円
四国
4
139.5万円
地域別台数
関東
2
688万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カローラアクシオとTT RSロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   アウディ  TT RSロードスター
137.7万円248.3万円 新車時価格 978万円1005万円
セダン ボディタイプ オープン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1350
1329~1496 排気量(cc) 2480
74~109 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

新エンジンを搭載するスポーティなオープンモデル

アウディTTシリーズのトップモデル、RSのロードスターモデル。エンジンは新開発のオールアルミ製直5 TFSIガソリン直噴ターボが採用された。このユニットは従来型に比べて26kgの軽量化を実現するとともに、最高出力は従来型比+60psの400ps、最大トルクも+30N・mの480N・mを発生している。ツインクラッチ式の7速Sトロニックミッションと、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現している。環境性能も優れており、JC08モード11.7km/Lが達成された。専用のシングルフレームグリルや、オプションで有機発光ダイオードのテールライトが設定されるなど、独自の装備が与えられる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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