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カローラアクシオとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 577.7万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
287 中古車掲載台数 36
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正ナビ/TV/バックカメラ/プリクラッシュセーフティ/車線逸脱/オートマチックハイビーム/ビルトインETC/アイドリングストップ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5MT/純正ナビ(CD・TV・BT)/バックカメラ/電動格納ミラー/エアコン/リモコンキー

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ G ナビ バックカメラ スマートキー ワンセグ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G セーフティセンス PKSB クリアランスソナー プッシュスタート 前後ドラレコ

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 衝突安全ボディ 純正ナビ DVD再生 走行

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド TSS ナビ CD/DVD再生 Bモニター ETC キーレス 電動格納ドアミラー オートエアコン コーナーセンサー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    1278万円

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    855万円

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    本体価格
    680万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車 テクノロジーPKG 21AW

    本体価格
    1048万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP/タングステンカーバイトコーティング・レッドキャリパー/純正21インチホイール/認定中古車/デモカー

    本体価格
    819万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 元デモ車 21インチAW レーザーライト

    本体価格
    628万円

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    本体価格
    648万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ quattro 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    667.7万円

関東
93
96.6万円
関西
40
106万円
東海
35
104.7万円
北海道
23
87.6万円
九州
39
107.6万円
東北
27
88.1万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
6
79万円
四国
5
134.2万円
地域別台数
関東
16
782.1万円
関西
4
638.4万円
東海
8
724万円
北海道
1
1278万円
九州
2
628万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
859万円
四国
0
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カローラアクシオとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   アウディ  e-tron GTクワトロ
137.7万円248.3万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1329~1496 排気量(cc) ---
74~109 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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