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カローラアクシオとアルファ166を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   アルファ ロメオ  アルファ166
VS
39万円233.5万円
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中古車相場 128.8万円200万円
アルファ166の相場表を見る
283 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G キーレス HIDライトワンオーナ

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD ドライブレコーダー・CD・スマートキー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純正ナビ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ナビ・バックカメラ・スマートキー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正SDナビ/セーフティセンスC/ワンオーナー/ビルトインETC/バックカメラ/革巻ステアリング/ナノイーAAC/スマートキー/プッシュスタート/TV/CD/Bluetooth/SD/ステアリングスイッチ

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ 受注生産 前後ドラレコ 5速MT 専用ICターボ・ECU 強化クラッチカバー RSRサスペンション ホイール 専用フルエアロ HIDヘッド ナビ Bluetooth

    本体価格
    119.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 サイドエアバッグ オートエアコン SDナビ フルセグTV DVD CD スマートキー 盗難防止 ETC オートリトラクタブル電動格納ミラー ワンオーナー パワステ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX トヨタ認定中古車・ロングラン保証付1年・CDチューナー・前後ドライブレコーダー・スマートキー・ナビ取付可・ワンオーナー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正ナビTV ETC トヨタセーフティーセンス 前後クリアランスソナー

    本体価格
    103万円

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    応談

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  • アルファ ロメオ アルファ166 V6 3.0 24V スーパー 左 6速マニュアル

    本体価格
    200万円

関東
90
96万円
関西
41
107.2万円
東海
33
105.2万円
北海道
24
88.8万円
九州
40
109.3万円
東北
25
90.8万円
北陸・甲信越
19
106.6万円
中国
6
79万円
四国
5
121.5万円
地域別台数
関東
5
162.2万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラアクシオとアルファ166のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   アルファ ロメオ  アルファ166
137.7万円248.3万円 新車時価格 555.5万円599.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1815×1415  他
1329~1496 排気量(cc) 2492~2958
74~109 最高出力(馬力) 220~226
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える

アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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