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カローラアクシオとラピードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   アストンマーティン  ラピード
VS
35.2万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
289 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB シートヒーター/スマートキー・プッシュスタート/純正ナビ(CD・DVD・地デジ・Bluetooth)/純正ドラレコ/ETC2.0/Bカメラ/LEDヘッドランプ/セーフティセンスC(衝突軽減・車線逸脱警報・ATハイビーム・先行車発進告知)

    本体価格
    124.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 衝突被害軽減システム ドラレコ CD キーレス ワンオーナー

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビ ワンセグ Bluetoothオーディオ ETC キーレス 禁煙車 横滑り防止 ABS 電格ミラー CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正SDナビ Bモニター ワンセグTV ETC ドラレコ プッシュスタート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X シンプレア ガリュ-204マスク仕様・

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 ETC HIDヘッドライト 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    1030万円

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    638万円

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    本体価格
    983万円

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    本体価格
    778万円

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    1200万円

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    本体価格
    928万円

関東
96
98.6万円
関西
35
97.8万円
東海
38
104.8万円
北海道
22
94万円
九州
43
110.2万円
東北
25
85.8万円
北陸・甲信越
19
108.7万円
中国
7
78.5万円
四国
4
139.5万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラアクシオとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   アストンマーティン  ラピード
137.7万円248.3万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1329~1496 排気量(cc) 5935
74~109 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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