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カローラアクシオとDS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   シトロエン  DS4
VS
39.6万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 30万円95万円
DS4の相場表を見る
260 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車/ハイブリッド保証

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ハイブリッド/コーナーセンサー/CDオーディオ/キーレス/電格ミラー/横滑り防止/社外15インチアルミホイール/カーテンエアバック

    本体価格
    72.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB メモリーナビ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 元教習車/5速MT/中期型/助手席用ブレーキ/助手席用計器類/コーナーポール/自家用車登録OK

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビ キーレス オートエアコン ABS

    本体価格
    70.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 衝突被害軽減 ドラレコ CDオーディオ キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC DVD再生 マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビゲーション(NSCN-W68) Bluetoothオーディオ CDチューナー バックカメラ スマートキー2個 ETC車載器 オートエアコン ハロゲンヘッドライト 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    30万円

関東
95
98万円
関西
33
95.4万円
東海
20
105.7万円
北海道
16
92.8万円
九州
41
103.8万円
東北
22
79万円
北陸・甲信越
20
104.6万円
中国
8
88.6万円
四国
5
128.4万円
地域別台数
関東
12
53.8万円
関西
1
30万円
東海
2
44.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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カローラアクシオとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   シトロエン  DS4
137.7万円248.3万円 新車時価格 309万円376.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1329~1496 排気量(cc) 1598
74~109 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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