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ウェイクとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  カローラアクシオ
VS
29.9万円198.7万円
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中古車相場 27万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
1565 中古車掲載台数 335
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 誤発進抑制機能 パノラマモニター

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 1オーナー/禁煙/両側電動/Bカメ/点検整備付

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII SDナビ 両側電動スライド ETC スマートキー

    本体価格
    98.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    102.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 社外SDナビ ワンセグTV 両パワースライド

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側パワスラ 衝突軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    111.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 禁煙車 社外ナビ 全方位 ETC 両側パワスラ

    本体価格
    132.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    121.9万円

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    本体価格
    116.7万円

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    105万円

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    158.2万円

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    本体価格
    63.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G バックモニター搭載SDナビ ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G クラシコ 1オナ/専用色/専用内装/最長3年1年保証付

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ワンセグ+メモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 衝突軽減装置 ナビ オートハイビーム

    本体価格
    129.8万円

関東
356
97.8万円
関西
236
109.5万円
東海
237
104.5万円
北海道
80
111.8万円
九州
244
101.7万円
東北
130
115.7万円
北陸・甲信越
94
108.2万円
中国
119
106.1万円
四国
69
105.4万円
地域別台数
関東
116
100.5万円
関西
44
99.7万円
東海
38
100.9万円
北海道
17
103.4万円
九州
44
98万円
東北
37
105万円
北陸・甲信越
22
85.3万円
中国
11
81.9万円
四国
6
104.2万円

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ウェイクとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  カローラアクシオ
135万円189.5万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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