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ステップワゴンとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラアクシオ
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 26.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
3649 中古車掲載台数 318
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ギャザズナビVXM-174VFiBluetooth対応

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    372.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション ナビ バックカメラ ETC 8人 テレビ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11型ナビ 15型後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 左側電動スライドドア パドルシフト

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 社外ナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    307.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ Honda SENSING  Gathers純正ナビ+連動3カメ

    本体価格
    398.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX SDナビ Bカメラ LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    56.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減/車検R8年9月/純ナビTV/Bカメ

    本体価格
    76.4万円

関東
1221
184.2万円
関西
554
184.2万円
東海
515
237.4万円
北海道
217
161万円
九州
432
180.5万円
東北
270
177.5万円
北陸・甲信越
203
186.8万円
中国
135
218.4万円
四国
102
203.5万円
地域別台数
関東
122
102.2万円
関西
43
88.1万円
東海
41
92.9万円
北海道
15
105.1万円
九州
38
94.1万円
東北
27
94.5万円
北陸・甲信越
14
89.7万円
中国
12
101.7万円
四国
6
118.2万円

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ステップワゴンとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラアクシオ
299.9万円406.7万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1496~1993 排気量(cc) 1329~1496
145~150 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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