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ステップワゴンとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラアクシオ
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 29.8万円234.8万円
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3584 中古車掲載台数 325
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期/Bカメ/ETC/HID/パドルシフト/両側PSD

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Z HDDナビパッケージ 4WD 禁煙 両側パワスラ Bモニター夏冬タイヤ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ Bluetooth対応ナビ 運転支援 リア席モニ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正ナビTV 両側電動 HID

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 4WD ナビ Bカメラ 左側パワスラ スマートキー

    本体価格
    106.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 デラクシー 新車特装車ハイルーフ&力スタムkai

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 8人乗

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi 純正ナビ/全周囲モニター/後席モニター/ACC

    本体価格
    67.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S その他

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 B 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
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    126万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正ナビ・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    131万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX セーフティセンス アイドリングストップ

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X ワイヤレスキー ETC車載器

    本体価格
    58万円

関東
1201
185.3万円
関西
539
174.6万円
東海
501
232.1万円
北海道
232
175万円
九州
428
169.5万円
東北
265
163.8万円
北陸・甲信越
193
181.8万円
中国
126
218.2万円
四国
99
182.9万円
地域別台数
関東
121
103万円
関西
46
90.1万円
東海
37
94.7万円
北海道
17
105.9万円
九州
40
90.5万円
東北
32
92.7万円
北陸・甲信越
16
91万円
中国
10
103.7万円
四国
6
118.2万円

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラアクシオ
299.9万円406.7万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1496~1993 排気量(cc) 1329~1496
145~150 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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