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ステップワゴンとタンクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  タンク
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 28万円190万円
タンクの相場表を見る
3637 中古車掲載台数 1910
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後席TV 両側電動 9インチナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    116.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正9型ナビ 衝突軽減 両側電動 追従走行

    本体価格
    243万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側パワースライド フルセグTVナビ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 4WD 寒冷地 衝突軽減 純正ナビ 後席モニタ ETC

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション 両側パワースライドドア/HIDヘッドライト/E

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/全方位/リア席モニター

    本体価格
    404.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 W フィールドデッキ 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 地デジ レーダークルコン

    本体価格
    295.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ステップワゴン ステップWスパーダ クールホンダ 

    本体価格
    299.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD スマートアシストIII ステレオカメラ付き

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD スマートアシスト ナビ リアカメラ 4WD

    本体価格
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    125万円

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    135.3万円

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    本体価格
    113.9万円

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    本体価格
    148.9万円

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    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G モデリスタエアロ 両側パワースライドドア

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 社外ナビ/ETC/Bluetooth/左Pスラ/レンタUP

    本体価格
    101.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    148.1万円

関東
1214
183.7万円
関西
549
182.4万円
東海
510
238.6万円
北海道
216
162万円
九州
432
180.5万円
東北
272
178.4万円
北陸・甲信越
205
186.5万円
中国
135
221.2万円
四国
104
205.2万円
地域別台数
関東
525
107.6万円
関西
235
114.9万円
東海
308
113万円
北海道
106
127万円
九州
234
110.2万円
東北
145
123.3万円
北陸・甲信越
155
109.4万円
中国
143
114万円
四国
59
117.1万円

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ステップワゴンとタンクのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  タンク
299.9万円406.7万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
1496~1993 排気量(cc) 996
145~150 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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