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カローラアクシオとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  S-MX
VS
28万円255万円
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中古車相場 32.8万円155万円
S-MXの相場表を見る
239 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G CDチューナー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ Bカメラ ETC フルセグTV キーレス

    本体価格
    51万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X メモリーナビ フルセグテレビ DVD再生 バックガイドモニター ETC キーレスエントリー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G メモリーナビ・ワンセグ・バックモニター・ETC・キーレスエントリー・ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X メモリーナビ ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ イモビライザー

    本体価格
    58.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X メモリーナビ バックカメラ ETC PKSB TSS アイドリングストップ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー バックモニター 先進ライト 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビワンセグワンオーナー

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 /DVDナビ/CDオーディオ/ETC/キーレス/社外15インチアルミ/フルシートカバー/セパレートシート5人乗り/後期型/フルフラット/

    本体価格
    107万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ナビ/TV/ETC

    本体価格
    108万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン カセットテープ! KYBショック ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ S-MX 2.0 コラムシフト フルノーマル オプションフォグライト 同色全塗装 電動格納ミラー パワステ エアコン パワーウィンドウ ウォークスルー 内装グレー

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ S-MX 2.0 走行16074キロ キーレス 禁煙車 コラムシフト ビレットグリル ウッドパネル 社外LEDヘッドライト 修復歴無 車検R8年8月 絶版車 後期モデル メッキミラーカバー カロッェリアCDオーディオ

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD キーレス アルミホイール パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    145万円

関東
85
94.6万円
関西
32
96.2万円
東海
19
113.2万円
北海道
9
101.8万円
九州
46
98.6万円
東北
19
71.9万円
北陸・甲信越
12
94.3万円
中国
14
99.8万円
四国
3
148万円
地域別台数
関東
3
82.6万円
関西
3
74.5万円
東海
2
66万円
北海道
0
---
九州
4
82.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
5
106.9万円

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カローラアクシオとS-MXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  S-MX
137.7万円248.3万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1329~1496 排気量(cc) 1972
74~109 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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