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カローラアクシオとラファーガを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとラファーガの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  ラファーガ
VS
39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 126.8万円
ラファーガの相場表を見る
287 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 

    本体価格
    147.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 純正SDナビ 地デジTV CD再生 Bluetooth接続 録音機能搭載 AUX接続 バックカメラ ETC スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX プッシュスタート トヨタセーフティーセンス 電動格納ミラー ウインカーミラー LEDヘッドライト リアワイパー スペアタイヤ ナノイーエアコン プリクラッシュセーフティ オートマチックハイビーム PW

    本体価格
    233.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD ナビ バックカメラ スマートキー スペアキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム ETC

    本体価格
    194.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X Gエディション バックカメラ 横滑り防止装置 スマートキー ETC

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ナビ バックモニター LEDヘッドライト ETC2.0 コーナーセンサー 先進ライト フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ・禁煙車・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・トヨタセーフティセンス・ブレーキサポート・車線逸脱警報・先行車発進・ソナー・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    126.8万円

関東
95
98.4万円
関西
39
107.2万円
東海
35
104.5万円
北海道
23
87.6万円
九州
40
107万円
東北
26
89.7万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
5
81.2万円
四国
5
134.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
126.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラアクシオの中古車を探す

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カローラアクシオとラファーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  ラファーガ
137.7万円248.3万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1329~1496 排気量(cc) 1996~2451
74~109 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

重量バランスにこだわった高い走行性能

2代目アスコットがデビューすると同時に設定された兄弟車。違いはフロントとリア回りのデザインにとどまっており、メカニズムはもちろん装備もほぼ同じ。インスパイア/ビガー系から引き継いだ2L、2.5Lの直5エンジンを背の高い5ナンバーサイズのボディにフロントミッドシップで搭載。重量配分の最適化しを走行性能向上させている。駆動方式はFFのみで、2Lは5MT/4AT、2.5Lは4ATのみとバリエーションもアスコットと共通となる。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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