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カローラアクシオとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   レクサス  UX300e
VS
35.2万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 233.9万円410万円
UX300eの相場表を見る
288 中古車掲載台数 30
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド CDオーディオ・AT車・スマートキー・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ 受注生産 前後ドラレコ 5速MT 専用ICターボ・ECU 強化クラッチカバー RSRサスペンション ホイール 専用フルエアロ HIDヘッド ナビ Bluetooth

    本体価格
    119.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX TSS 純正ナビ PKSB バックモニター ETC LKA ブルートゥース オートエアコン AUX スマートキー 1年間・走行距離無制限保証付き

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G カーナビTV ETC 前後ドライブレコーダー パワステ 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 社外ナビゲーション・純正ETC付

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 50リミテッド 純正ナビ フルセグ バックカメラ セーフティセンス LEDヘッドライト オートライト シートヒーター スマートキー 赤合皮スポーツシート ナノイー付オートエアコン 革巻きステアリング 禁煙車 CD

    本体価格
    122.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X 横滑り防止装置 キーレス ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 ドライブレコーダー スマートキー オートエアコン

    本体価格
    133万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    78万円

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  • レクサス UX300e バージョンL パノラミックビュ HUD サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    339万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    379万円

  • レクサス UX300e バージョンC BSM/前後ソナー 全方位カメラ レザーシート

    本体価格
    289.4万円

  • レクサス UX300e バージョンL 本革シート 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    290万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 マークレビンソンサウンド パノラミックビューモニター ブライドスポットモニター メーカーナビ 革シート ETC2.0 1500W給電 パワーシート シートベンチレーション 電動リアゲート

    本体価格
    272.9万円

関東
97
98.7万円
関西
36
96.7万円
東海
34
101.8万円
北海道
23
94.6万円
九州
41
111.4万円
東北
27
88.1万円
北陸・甲信越
19
108.9万円
中国
7
78.5万円
四国
4
139.5万円
地域別台数
関東
19
316.2万円
関西
2
366.5万円
東海
6
356.5万円
北海道
0
---
九州
2
327.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
283.4万円
中国
0
---
四国
0
---

カローラアクシオの中古車を探す

UX300eの中古車を探す

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カローラアクシオとUX300eのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   レクサス  UX300e
137.7万円248.3万円 新車時価格 580万円705万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
1329~1496 排気量(cc) ---
74~109 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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