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カローラアクシオとレンジローバースポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   ランドローバー  レンジローバースポーツ
VS
39万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 144.9万円2880万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
258 中古車掲載台数 206
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X Gエディション 純正ナビ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突軽減ブレーキ HIDライト 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    147.8万円

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    569.3万円

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    本体価格
    1327万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD ワンオーナー車/SVOプレミアムペイントブリティッシュレーシンググリーン/ドライブプロパック/applecarplay/純正ナビ/パノラミックビューモニター/純正サイドステップ/フルセグ/LEDヘッドライト/パワーリアゲート

    本体価格
    560万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    982.2万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル) 4WD 後期型 7シーター 黒革 シートヒーター 3ゾーンエアコン 純正ナビ(タッチプロデュオ) CD&DVD Bカメラ&Pエイド ドライブプロ&パークパック 電動リアゲート(ハンズフリー) ピクセルLEDヘッドライト 純正20インチAW

    本体価格
    558万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー スライディングパノラミックルーフ MERIDIANサウンドシステム フロントシートヒーター&シートクーラー クリアサイトインテリアビューミラー ステアリングヒーター フロントパワーシートシートメモリー

    本体価格
    1298万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L P550e 4WD 

    本体価格
    1350万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD カーボンエクステリア 電動サイドステップ サンルーフ

    本体価格
    応談

関東
92
97.4万円
関西
36
97.7万円
東海
19
115.3万円
北海道
12
94.6万円
九州
41
102.6万円
東北
26
86万円
北陸・甲信越
19
93.2万円
中国
9
96.9万円
四国
4
136万円
地域別台数
関東
77
998.9万円
関西
40
945.1万円
東海
36
969.1万円
北海道
12
1067.7万円
九州
17
809.8万円
東北
11
1043.3万円
北陸・甲信越
7
975.9万円
中国
4
942万円
四国
2
836.5万円

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トヨタ  カローラアクシオ   ランドローバー  レンジローバースポーツ
137.7万円248.3万円 新車時価格 1068万円3246万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2005×1820  他
1329~1496 排気量(cc) 2993~4394
74~109 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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