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カローラアクシオとSLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
32万円240万円
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中古車相場 180万円478万円
SLCの相場表を見る
287 中古車掲載台数 40
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突軽減ブレーキ HIDライト 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD ワンオーナー車 ナビTV(フルセグ) バックモニター 4WD

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD ETC TV ナビ CD キーレス 寒冷地

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビ キーレス オートエアコン ABS

    本体価格
    70.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX /プッシュスタート/純正ナビ/Bluetooth/CD再生/バックカメラ/ビルトインETC/衝突被害軽減ブレーキ/ペダル踏み間違い急発進抑制装置/車線逸脱警報/ナノイー/オートエアコン

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ/バックカメラ キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド 修復歴無し ドラレコ HIDライト

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 整備記録 純正ナビ バックカメラ TV 18インチアルミ 黒革シートヒーター ETC スペアキー

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革 レーダーS 純正ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    250.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革シート レーダーセーフティ 純正ナビ 地デジ バックカメラ ドライブレコーダー ETC パワーシート シートヒーター 純正18アルミ キーレスゴー ACC LEDヘッドライト パナメリカーナグリル スペアキー

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 1年保証 赤ステッチ入ブラックレザー メモリー付電動シート シートヒーター レーダーセーフティPKG イージーエントリー アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター

    本体価格
    228.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ダイナミックセレクトスイッチ付 ナビ TV バックカメラ ETC 黒革パワーシート LEDライト

    本体価格
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    本体価格
    265万円

関東
92
97.9万円
関西
36
98.4万円
東海
38
105.9万円
北海道
25
90.8万円
九州
41
116.2万円
東北
26
83.4万円
北陸・甲信越
18
109.1万円
中国
6
85.2万円
四国
5
127.4万円
地域別台数
関東
14
324.3万円
関西
10
375.1万円
東海
5
377.2万円
北海道
1
228.8万円
九州
1
320万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
4
312.6万円
中国
3
289.1万円
四国
1
279.8万円

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カローラアクシオとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   メルセデス・ベンツ  SLC
137.7万円248.3万円 新車時価格 530万円720万円
セダン ボディタイプ オープン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1329~1496 排気量(cc) 1595~1991
74~109 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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