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カローラアクシオとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとミラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   三菱  ミラージュ
VS
28万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 8.8万円153万円
ミラージュの相場表を見る
384 中古車掲載台数 239
  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X トクニアリマセン

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G サポかー ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー/ドラレコ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X HIDリミテッド 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 横滑り防止装置 キーレス TV ナビ 4WD

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5G 認定中古車 ETC オートエアコン

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT 5MT 専用ICターボ/ECU/強化クラッチ TRDAW

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 34000km  ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ バックカメラ クルコン

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M フルセグBカメETCドラレコワイヤレスキー

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 社外ナビ・ドラレコ・ETC・スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 社外ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 三菱認定ダイヤモンド保証

    本体価格
    49万円

関東
141
93.1万円
関西
40
86.2万円
東海
41
111.6万円
北海道
42
86.5万円
九州
37
96.3万円
東北
31
84.8万円
北陸・甲信越
28
87.7万円
中国
18
89万円
四国
6
77.8万円
地域別台数
関東
51
59.6万円
関西
32
69.5万円
東海
54
69万円
北海道
7
48.2万円
九州
46
59.4万円
東北
18
49万円
北陸・甲信越
10
53.7万円
中国
16
60.3万円
四国
5
59.5万円

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カローラアクシオとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   三菱  ミラージュ
137.7万円248.3万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1329~1496 排気量(cc) 999~1192
74~109 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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