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カローラアクシオとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとセルボモードの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   スズキ  セルボモード
VS
32万円240万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
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286 中古車掲載台数 16
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    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    106万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC ナビTV

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ G 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5X HID リミテッド 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ワンセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X Gエディション バックカメラ 横滑り防止装置 スマートキー ETC

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 社外ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ/ワンセグTV/ETC

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    60.5万円

関東
90
98.4万円
関西
38
98.9万円
東海
38
105.9万円
北海道
25
90.8万円
九州
41
116.2万円
東北
26
83.4万円
北陸・甲信越
17
111.3万円
中国
6
85.2万円
四国
5
127.4万円
地域別台数
関東
5
57.3万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
57.3万円
四国
2
48万円

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カローラアクシオとセルボモードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   スズキ  セルボモード
137.7万円248.3万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1329~1496 排気量(cc) 657~658
74~109 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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