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カローラアクシオとカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  カローラスパシオ
VS
32万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 79万円
カローラスパシオの相場表を見る
294 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ワンセグ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX TSS PKSB ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 ETC HIDヘッドライト 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 届出済未使用車 プッシュスタート トヨタセーフティセンス 純正ナビ バックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー メモリナビ ワンセグテレビ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X TSS Bカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 衝突被害軽減システム ドラレコ CD キーレス ワンオーナー

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX スマートキー ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    173.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラスパシオ 1.6 走行4000キロ ワンオーナー 修復歴無し AE111N キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    79万円

関東
96
98.3万円
関西
34
97.2万円
東海
40
104.4万円
北海道
24
89.7万円
九州
42
114.7万円
東北
28
86.5万円
北陸・甲信越
19
108.7万円
中国
6
77.5万円
四国
5
127.4万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラアクシオとカローラスパシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  カローラスパシオ
137.7万円248.3万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
1329~1496 排気量(cc) 1494~1794
74~109 最高出力(馬力) 109~136
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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