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カローラアクシオとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとタウンエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  タウンエースバン
VS
40万円214.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 34.8万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
285 中古車掲載台数 280
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G タクシー仕様車・メーター・行灯配線付

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HIDリミテッド ナビ・ワンセグTV・ワンオーナー・DVD

    本体価格
    57万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 15インチ社外アルミ SDナビ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G SDナビ ワンセグTV Bモニター ETC

    本体価格
    86万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ラグゼール 4WD 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 安全装置 ワンセグナビ ワンオーナー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラアクシオ ハイブリッド G ナビ バックモニター BLUETOOTH付

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB 認定中古車

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 新品オープンカントリー 社外ナビ BT ETC

    本体価格
    130.8万円

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    本体価格
    70万円

  • トヨタ タウンエースバン 5ドアバン1.5DX 4WD 両スラ/ナビ/リアヒーター/運転支援装置

    本体価格
    165万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 5速WエアバッグABSACPSナビTVBカメラETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL マウントエース 全塗装 リフトアップ

    本体価格
    413.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 社外ナビ ワンセグ BC 両側スライド

    本体価格
    184万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 車中泊仕様・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ワンオーナ 前後ドラレコー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 純正アルミ製ルーフキャリアLEDドライブレ

    本体価格
    応談

関東
98
91.5万円
関西
29
97.8万円
東海
35
109万円
北海道
14
100.3万円
九州
42
89.6万円
東北
36
86.5万円
北陸・甲信越
16
85.3万円
中国
14
83.2万円
四国
1
56万円
地域別台数
関東
82
206.1万円
関西
35
182.9万円
東海
44
194.1万円
北海道
18
172.8万円
九州
38
157.9万円
東北
31
129.2万円
北陸・甲信越
16
176.4万円
中国
9
157.9万円
四国
7
164.4万円

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カローラアクシオとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  タウンエースバン
137.7万円248.3万円 新車時価格 148万円234.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1329~1496 排気量(cc) 1495~1496
74~109 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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