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ラクティスとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   トヨタ  カローラアクシオ
VS
4.8万円119.9万円
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中古車相場 29.8万円234.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
327 中古車掲載台数 320
  • トヨタ ラクティス 1.5 G 社外ナビ 38402km クルコン プッシスタート

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ETC ナビ TV バックカメラ キーレス

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD ナビ/BT/TV/CD/Bカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD スマートキー 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車 スローパー 電動固定 電動ウインチ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スローパー ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    64.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ラクティス X 車検整備付/走行距離75990キロ/ 1年保証距離無制限 走行距離75990キ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X HIDセレクション 車検整備付 ETC キーレス SDナビ

    本体価格
    29万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G フェンダーポール リヤワイパー 記録簿

    本体価格
    89.8万円

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    63万円

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    73.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

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    65.8万円

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    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5G CD・ワンセグメモリナビ・ETC・Bモニ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB 衝突軽減ブレーキバックカメラ フルセグTV

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド トヨタセーフティセンスナビバックカメラ

    本体価格
    94.9万円

関東
113
47.1万円
関西
35
45.4万円
東海
27
52.7万円
北海道
29
48.9万円
九州
43
51.7万円
東北
31
46.3万円
北陸・甲信越
27
43.1万円
中国
16
43.5万円
四国
6
37万円
地域別台数
関東
120
102.2万円
関西
44
91.6万円
東海
39
97.1万円
北海道
17
105.9万円
九州
39
90.5万円
東北
29
95.3万円
北陸・甲信越
16
88.5万円
中国
10
103.7万円
四国
6
118.2万円

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ラクティスとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   トヨタ  カローラアクシオ
137.7万円200万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1329~1496 排気量(cc) 1329~1496
95~109 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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