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カローラツーリングとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  カローラアクシオ
VS
87.8万円339万円
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中古車相場 29.8万円234.8万円
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1613 中古車掲載台数 324
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ Bカメ ドラレコ

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    254万円

  • トヨタ カローラツーリング ダブルバイビー 

    本体価格
    218.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純ナビ ETC ドラレコLTA PCSシートヒーター

    本体価格
    220.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5型ナビ Bluetooth フルセグ 追従走行

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    148.5万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 寒冷地 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

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    83万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X ナビ TV

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド スマートキー ディスチャージ ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグナビ バックモニター キーレス

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突軽減ブレーキ  LEDヘッドライト

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 ナビ トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    89万円

関東
458
201万円
関西
249
206.7万円
東海
228
203.4万円
北海道
73
211.7万円
九州
213
209.3万円
東北
115
218.7万円
北陸・甲信越
96
216.4万円
中国
120
202.5万円
四国
61
209.7万円
地域別台数
関東
120
103.4万円
関西
46
90.1万円
東海
36
93.9万円
北海道
17
105.9万円
九州
40
90.5万円
東北
32
92.7万円
北陸・甲信越
16
91万円
中国
11
99.3万円
四国
6
118.2万円

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カローラツーリングとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  カローラアクシオ
197.6万円338.8万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1196~1986 排気量(cc) 1329~1496
98~170 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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