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オーリスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   メルセデスAMG  Sクラス
VS
27.8万円339.1万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 498万円3980万円
Sクラスの相場表を見る
199 中古車掲載台数 55
  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 認定中古車・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ナビ バックモニター ETC イモビ

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Sパッケージ ワンオーナー・バックモニター・ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタ純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X SDナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    105万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ ワンオーナー9インチナビ

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202401 Edition1 全国限定30台 ワンオーナー 21AW

    本体価格
    3648万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD リアコン AMGナイト MBUXリア Burmestr

    本体価格
    3148万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング リアエンタ エアサス ブルメスター

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング ショーファーパッケージ 左H 後期S63仕様

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD AMGダイナミックP

    本体価格
    1180万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    2758万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング ショーファーパッケージ

    本体価格
    1002万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD AMG S63Eパフォーマンス

    本体価格
    3198万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 AMG 4MATIC 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング SR 茶革 ショーファーPKG カーボンPKG

    本体価格
    1125万円

関東
54
109.6万円
関西
24
92.2万円
東海
35
96.5万円
北海道
19
84.7万円
九州
19
101.2万円
東北
16
102.6万円
北陸・甲信越
16
86.4万円
中国
15
103.7万円
四国
1
82万円
地域別台数
関東
24
1657.4万円
関西
6
1358.8万円
東海
16
1330.7万円
北海道
0
---
九州
4
2015.7万円
東北
1
790万円
北陸・甲信越
3
1834.7万円
中国
1
---
四国
0
---

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トヨタ  オーリス   メルセデスAMG  Sクラス
171万円370.9万円 新車時価格 3576万円4040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
1196~1797 排気量(cc) 3982
99~144 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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