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オーリスとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとエクスペディションの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   フォード  エクスペディション
VS
24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 96万円449万円
エクスペディションの相場表を見る
165 中古車掲載台数 8
  • トヨタ オーリス 1.2 120T シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ バックガイドモニター

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正アルミホイール スマートキー LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    142.7万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグ Bluetooth シートヒーター ETC LED クルーズコントロール オートエアコン スマートキー バックモニター 純正アルミ 記録簿 デュアル・サイドエアバック CD再生

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ バックカメラ ETC付き

    本体価格
    85万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ モデリスタエ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ パノラマガラスルーフ・純正9インチナビ・フルセグTV・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・純正16インチAW・レーンキープアラート・スマートキー・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ブラッキッシュ ラウンジ スマートキー ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ 

    本体価格
    75.8万円

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  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

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  • フォード エクスペディション MAXリミテッド 2019y 新車並行 4WD サンルーフ ブラックレザー 3列シート 360°カメラ シートヒータークーラー ETC

    本体価格
    449万円

  • フォード エクスペディション Limited 4WD 新車並行 リミテッド 本革シート

    本体価格
    208.8万円

  • フォード エクスペディション エディバウアー 実走 切替4WD レザー HDDナビ地デジカメラ 1ナンバー自家用貨物登録 3rdシート有

    本体価格
    158万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスペディション リミテッド 4WD 冬タイヤ付 4WD 22インチAW 4本マフラー

    本体価格
    96万円

関東
45
101.6万円
関西
21
99.6万円
東海
27
98.6万円
北海道
10
91万円
九州
15
86.5万円
東北
13
96.6万円
北陸・甲信越
17
94.7万円
中国
16
90.6万円
四国
1
92万円
地域別台数
関東
2
142.5万円
関西
2
214.9万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
---

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オーリスとエクスペディションのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   フォード  エクスペディション
171万円370.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
99~144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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