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オーリスとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   日野自動車  リエッセ
VS
24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 158万円774.5万円
リエッセの相場表を見る
168 中古車掲載台数 31
  • トヨタ オーリス 1.2 120T 純正ナビ・メーカーOPアルミ・寒冷地仕様・バックカメラ・フロントカメラ・地デジTV・ETC2.0・純正ドラレコ・シートヒーター・セーフティセンスC・スペアキー・禁煙車・アフター保証半年間

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ フルセグナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ブラッキッシュ ラウンジ ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール フルセグ CD DVD 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ブラッキッシュ ラウンジ ナビバックモニター付き

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6MT 保証付車検整備付

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ オーリス 150X Mプラチナセレクション ロングラン保証付き

    本体価格
    60万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    104.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    158万円

  • 日野自動車 リエッセ マイクロバス 29人乗り オートマ ターボ 自動ドア

    本体価格
    238.8万円

  • 日野自動車 リエッセ マイクロバス キャンピングカーベース車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    232万円

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    応談

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 全塗装 ターボ 5速MT 自動ドア

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  • 日野自動車 リエッセ 幼児バス 大人3人+幼児39人 リビルトエンジン交換

    本体価格
    580万円

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリング スイング自動ドア ターボ エアサス 26人乗り モケットリクライニングシート 冷蔵庫

    本体価格
    458.8万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り マイクロバス

    本体価格
    291.5万円

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリング オートマ 自動ドア ターボ

    本体価格
    200.8万円

関東
41
104万円
関西
22
94.6万円
東海
32
95.2万円
北海道
8
91万円
九州
18
87.2万円
東北
14
95.3万円
北陸・甲信越
16
89.1万円
中国
16
88.8万円
四国
1
92万円
地域別台数
関東
9
221万円
関西
3
456.5万円
東海
4
592.4万円
北海道
2
478.8万円
九州
7
276.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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トヨタ  オーリス   日野自動車  リエッセ
171万円370.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
99~144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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