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オーリスとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   日産  インフィニティQ45
VS
24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 67万円284.5万円
インフィニティQ45の相場表を見る
158 中古車掲載台数 13
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC HID   DVD再生 スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    43.7万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T 純正ナビ・メーカーOPアルミ・寒冷地仕様・バックカメラ・フロントカメラ・地デジTV・ETC2.0・純正ドラレコ・シートヒーター・セーフティセンスC・スペアキー・禁煙車・アフター保証半年間

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ バックモニタ- ハーフレザーシート スマートキ AW ナビ&TV パワーウインドウ 横滑り防止機能 LEDヘッドライト キーレス フルセグテレビ エアバッグ オートエアコン ABS

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド バックカメラ/横滑り防止装置/ETC/スマートキー/寒冷地仕様/LEDヘッドライト

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6速マニュアル車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正SDDナビ&TV・バックモニター

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド プリクラッシュセーフティ フルセグナビ LEDオートライト フロントフォグランプ 純正16アルミホイール スマートキー/プッシュスタート レザーコンビシート ビルトインETC バックカメラ 革巻きステア

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ 車検受渡し/禁煙/ナビTV/スマートキー/プッシュスタート/イモビライザー/オートエアコン/電動格納ミラー/ウインカーミラー

    本体価格
    33.4万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    83.9万円

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    本体価格
    284.5万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV バネサス レザーシート

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 純正BBSアルミ DOCOMOアンテナ

    本体価格
    87万円

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    本体価格
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  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 車検R8.10まで 禁煙車 純正オプションBBSアルミ インフィニティ専用センターキャップ Pシート クルコン ABS オートエアコン 電格ミラー Cd再生 カセット バネサス キーレス Tチェーン式

    本体価格
    67万円

関東
42
98.9万円
関西
21
95万円
東海
25
97.7万円
北海道
10
89.2万円
九州
12
87.4万円
東北
14
100万円
北陸・甲信越
17
94.7万円
中国
14
89.9万円
四国
3
92.8万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
3
124.6万円
東海
2
192.3万円
北海道
1
198万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
123万円
四国
2
240万円

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インフィニティQ45の中古車を探す

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オーリスとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   日産  インフィニティQ45
171万円370.9万円 新車時価格 520万円634万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
1196~1797 排気量(cc) 4494
99~144 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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