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オーリスとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   米国日産  フロンティア
VS
24.8万円195.8万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
フロンティアの相場表を見る
146 中古車掲載台数 4
  • トヨタ オーリス 1.8 RS 禁煙車 6MT ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 純正16インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート ETC ブルートゥースオーディオ 電動格納ミラー アンチブレーキシステム

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T モデリスタエアロ WARK EMOTION18インチアルミホイール RS-Rスプリング ASSURAレーダー Cellstarドライブレコーダー NSZT-Y64T9インチナビゲーション トヨタセーフティセンス スペアキーレスエントリー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ 純正ナビ バックカメラ CD DVD

    本体価格
    53万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 禁煙車 Buletooth 社外アルミホイール スマートキー バックモニター ETC車載器 フルセグTV DVD再生 ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ オーリス 150X トヨタ認定中古車 ワンオーナー車

    本体価格
    66.2万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X M プラチナセレクション ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC クルーズコントロール オートハイビーム 車線逸脱警報 ホワイト革 シートヒーター ドラレコ 横滑り防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ フルセグナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ TRDエアロ/アルミ ナビ バックモニター

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    115万円

  • 米国日産 フロンティア SL 4WD DSオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    178万円

  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

  • 米国日産 フロンティア NISMO 新車並行 05モデル ニスモ 4WD サンルーフ ルーフレール クロスバー 専用ビルシュタインショック デフロック フォグランプ 純正ベッドエクステンダー Fリフトアップ   ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    149万円

関東
44
102.9万円
関西
15
88.1万円
東海
28
88.1万円
北海道
10
97万円
九州
15
86.6万円
東北
12
101.2万円
北陸・甲信越
13
88.8万円
中国
6
101.5万円
四国
3
96.7万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
1
178万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オーリスとフロンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   米国日産  フロンティア
171万円370.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
99~144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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