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A3スポーツバックとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  ブレイド
VS
19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 25万円178万円
ブレイドの相場表を見る
350 中古車掲載台数 19
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 禁煙 新車保証 コンビニエンス&アシスタンスPKG ナビゲーションPKG バーチャルコックピット Pシート シートヒーター ACCクルーズコントロール 純正ナビ TV バックカメラ パーキングアシスト

    本体価格
    330.2万円

  • アウディ A3スポーツバック ニュー アーバン スタイル ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンスアシンタンスPKG ナビゲーションPKG テクノロジーPKG

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー/コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト/ナビゲーションパッケージ/電動シート/シートヒーター/バックカメラ/3ゾーンオートエアコン/Applecarplay・AndroidAuto/バーチャルコックピット

    本体価格
    318.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 認定中古車 パノラマサンルーフ・レザーシート・シートヒーター・Audiドライブセレクト・アンビエントライト・ワイヤレス充電・Apple Car Play・サイドアシスト・純正ドラレコ前後・レーダー

    本体価格
    428万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車  純正ナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth レザーシート パワーシート&ヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    138万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD (4WD/黒本革/純正ナビTVカメラ/1オーナー) バーチャルコックピッド シートヒーター パワーシート 純正17アルミ ETC2.0 パドルシフト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    259.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 1オーナー 禁煙車 アウディプレセンス オートライト ACC ナビ フルセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • アウディ A3スポーツバック ブラック スタイリング LED アシスタンス ACC IF 18AW

    本体価格
    199万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI LEDリヤコンビネーションライト ダイナミックターンインディケーター コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    208万円

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    本体価格
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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 後期型・トムスマフラー・TRDフロントグリル・黒革・フルセグ・バックカメラ・ナビ・記録簿・ETC

    本体価格
    178万円

関東
121
253.8万円
関西
62
236.1万円
東海
69
265.2万円
北海道
10
157.2万円
九州
25
215.1万円
東北
13
229.9万円
北陸・甲信越
25
211.1万円
中国
14
340万円
四国
11
225.1万円
地域別台数
関東
8
94.2万円
関西
2
52.5万円
東海
2
119.6万円
北海道
2
33万円
九州
1
50万円
東北
1
118.3万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
65.3万円
四国
1
100万円

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A3スポーツバックとブレイドのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  ブレイド
310万円580万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
999~1984 排気量(cc) 2362~3456
110~204 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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