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5シリーズとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   トヨタ  ブレイド
VS
34万円818万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 29万円169万円
ブレイドの相場表を見る
545 中古車掲載台数 27
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ SR ACC 3Dデザインマフラー LDW 純ナビ BT

    本体価格
    123.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ イノベーションpkg ジェスチャーC 禁煙車

    本体価格
    199.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 禁煙車 インテリジェントセーフティ ナビ

    本体価格
    258万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 1オーナー B&W 20AW SR HUD ACC

    本体価格
    310万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元デモカー 認定中古車2年 純正ホイール

    本体価格
    679.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ワンオーナー 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    475.1万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 記録簿付 社外マフラー社外20インチアルミ

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ禁煙18AW1オーナー

    本体価格
    368万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ 純正HDDナビ HIDヘッドライト クルコン

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 黒革 サンルーフ ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 1オーナー全整備記録簿付き オプションTRD

    本体価格
    135万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

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    45万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 1オーナー・禁煙車

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ナビアルミバックカメラパワーシトETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 禁煙車HIDフォグHDDナビTVBモニタETC記録簿

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 純正ナビ Bカメラ 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    56.9万円

関東
209
291.2万円
関西
116
271.4万円
東海
82
282.7万円
北海道
15
352.1万円
九州
56
236.5万円
東北
12
231.4万円
北陸・甲信越
22
301.5万円
中国
23
203.4万円
四国
10
376.3万円
地域別台数
関東
7
56.8万円
関西
5
83.4万円
東海
2
118.5万円
北海道
3
52.3万円
九州
2
61.4万円
東北
4
50.2万円
北陸・甲信越
3
109.1万円
中国
0
---
四国
1
100万円

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5シリーズとブレイドのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  ブレイド
798万円948万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1995~1998 排気量(cc) 2362~3456
190~197 最高出力(馬力) 167~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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