| ダイハツ ハイゼットピック | トヨタ ブレイド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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12.8万円～89.8万円
ハイゼットピックの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～169万円
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| 30台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ハイゼットピック | トヨタ ブレイド | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 224.7万円～342.3万円 |
| トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3295×1395×1785 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1760×1515 他 |
| 547～659 | 排気量(cc) | 2362～3456 |
| 38～44 | 最高出力（馬力） | 167～280 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～15.4km/L | 10.15モード燃費 | 10.2～13.4km/L |
| --- | 解説 |
2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。（2006.12） |
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