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MX-30とブレイドを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とブレイドの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   トヨタ  ブレイド
VS
167.7万円272.8万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 20.2万円98万円
ブレイドの相場表を見る
159 中古車掲載台数 39
  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシック

    本体価格
    239万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 

    本体価格
    256万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 

    本体価格
    193.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 2.0インダストリアルクラッシック

    本体価格
    230万円

  • マツダ MX-30 BPG+インダストリアルクラッシック INDCLASSIC

    本体価格
    178.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 下取車 ワンオーナー 衝突被害軽減 フル

    本体価格
    232.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 360 セーフティ エクステリア インテリ

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 ETC 前後ドラレコ BOSE

    本体価格
    252.8万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ナビ/Bカメ/ドラレコ/ETC/HID/Fog/DVD再生

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    24.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G HDDナビ フルセグ バックモニター ETC

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ナビ バックカメラ TV DVD再生 ETC

    本体価格
    20.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ バックカメラ エンスタ 地デジ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    40.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 純正ナビ バックカメラ デアイサー

    本体価格
    20.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ 地デジTV HID

    本体価格
    44.6万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ETC パワーシート ナビ HID

    本体価格
    33万円

関東
43
209.4万円
関西
21
218.6万円
東海
33
211万円
北海道
5
240.8万円
九州
20
217.5万円
東北
6
237.4万円
北陸・甲信越
13
220.4万円
中国
16
226.6万円
四国
2
223.9万円
地域別台数
関東
13
44.2万円
関西
5
44.7万円
東海
0
---
北海道
9
36.3万円
九州
2
21.9万円
東北
2
61.8万円
北陸・甲信越
2
45万円
中国
4
32.1万円
四国
2
64万円

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MX-30とブレイドのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   トヨタ  ブレイド
242万円339.4万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1997 排気量(cc) 2362~3456
156 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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