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ブレイドとグランディスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ブレイド   三菱  グランディス
VS
28万円117万円
ブレイドの相場表を見る
中古車相場 49.9万円53万円
グランディスの相場表を見る
19 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ブレイド 2.4 G 電動ハーフレザーシート・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・オートA/C・HIDヘッドライト・ETC・純正16インチアルミ・ウィンカーミラー・本革巻ステアリング

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 2GR-FEエンジン/タイミングチェーン/V6/3.5L/6速AT/ETC/バックモニター/パワーシート/ハーフレザーシート/買取直販

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ドアバイザー・地デジ・純正16インチアルミ・革巻きハンドル・オートA/C・ヘッドライトレベライザー・ウィンカーミラー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ HIDヘッドライト 運転席パワーシート ハーフレザー

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年(走行距離無制限) HDDナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト ワンオーナー 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー パワーシート

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G モデリスタダムドデザインエアロ モデリスタマフラー 3.5V型6気筒エンジン280PS 取説/メンテナンスノート 整備記録簿 スマートキー スペアスマートキー 走行52000キロ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ ブレイド ブレイド G 

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ-X 17インチアルミ

    本体価格
    53万円

  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ HDDナビエディション 7人乗 りフィリップダウン 純正17インチ

    本体価格
    49.9万円

関東
9
58.2万円
関西
1
35万円
東海
1
117万円
北海道
3
32万円
九州
2
50.9万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
100万円
地域別台数
関東
2
51.5万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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ブレイドとグランディスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ブレイド   三菱  グランディス
224.7万円342.3万円 新車時価格 218.7万円319.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4260×1760×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1655  他
2362~3456 排気量(cc) 2378
167~280 最高出力(馬力) 165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
10.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
解説

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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