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ブレイドとセドリック 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ブレイド   日産  セドリック 2ドアハードトップ
VS
25万円171万円
ブレイドの相場表を見る
中古車相場 525万円850万円
セドリック 2ドアハードトップの相場表を見る
17 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ブレイド 2.4 TRDエアロ TRDフロントグリル ダウンサス 社外17AW ALPINEディスプレイオーディオ アップルカープレイ ETC スマートキー ISOFIX HID フォグ ウインカーミラー MTモード付CVT 革巻H

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    45.2万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 電動シート クルーズコントロール パワーウィンドウ

    本体価格
    109.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 修復歴無し

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ドアバイザー・地デジ・純正16インチアルミ・革巻きハンドル・オートA/C・ヘッドライトレベライザー・ウィンカーミラー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G モデリスタダムドデザインエアロ モデリスタマフラー 3.5V型6気筒エンジン280PS 取説/メンテナンスノート 整備記録簿 スマートキー スペアスマートキー 走行52000キロ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ワンオーナー/最終型/メモリーナビ/地デジ/バックカメラ/黒革シート/スマートキー/ドライブレコーダー/シートヒーター/パワーシート/エンジンプッシュスタート/ETC/HIDライト

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 電動ハーフレザーシート・ETC・オートA/C・スマートキー・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ・革巻きステアリング・プッシュスタート・ドアバイザー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    850万円

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    本体価格
    525万円

  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ SGL-E 

    本体価格
    応談

関東
8
80.4万円
関西
2
52.5万円
東海
2
119.6万円
北海道
2
33万円
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
65.3万円
四国
1
100万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
850万円
東海
2
525万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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セドリック 2ドアハードトップの中古車を探す

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ブレイドとセドリック 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  ブレイド   日産  セドリック 2ドアハードトップ
224.7万円342.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4260×1760×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2362~3456 排気量(cc) ---
167~280 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  セドリック 2ドアハードトップ セドリック 2ドアハードトップ

VS

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