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ブレイドと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ブレイドと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ブレイド   サーブ  9-3カブリオレ
VS
28万円100万円
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中古車相場 108万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
17 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年(走行距離無制限) HDDナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト ワンオーナー 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー パワーシート

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 禁煙車 純正HDDナビ フルセグTV ドライブレコーダー ETC バックカメラ ディスチャージ スマートキー CD 社外17ホイール フォグランプ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 280PS ワンオーナー ベージュ皮 ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー 新規車検2年コミ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 TRDエアロ TRDフロントグリル ダウンサス 社外17AW ALPINEディスプレイオーディオ アップルカープレイ ETC スマートキー ISOFIX HID フォグ ウインカーミラー MTモード付CVT 革巻H

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ ナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC 専用チューニングサス HIDヘッドライト 革巻きステアリング イモビライザー プライバシーガラス フォグライト

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ブレイド ブレイド G 

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 2GR-FEエンジン/タイミングチェーン/V6/3.5L/6速AT/ETC/バックモニター/パワーシート/ハーフレザーシート/買取直販

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    100万円

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    応談

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  • サーブ 9-3カブリオレ エアロ2.0TS Viggen ホイール

    本体価格
    112万円

関東
8
58.6万円
関西
1
35.5万円
東海
0
---
北海道
4
40.1万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
100万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
177.1万円
東海
3
139.3万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
---

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9-3カブリオレの中古車を探す

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ブレイドと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ブレイド   サーブ  9-3カブリオレ
224.7万円342.3万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4260×1760×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
2362~3456 排気量(cc) 1998~2792
167~280 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
10.2~13.4km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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