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ワゴンRスマイルとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとブレイドの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  ブレイド
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 21
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD ナビ 両側Pスラ ワンオーナー 車線逸脱警報

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア セーフティサポート

    本体価格
    136万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド スズキ認定中古車

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 禁煙車 両側電動スライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル G 2型 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    121万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ 全方位カメラ

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側パワースライドドア

    本体価格
    145万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S スマートキー スズキセーフティサポート

    本体価格
    143.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 2トーン・LED・Dオーディオ付・走行6400km

    本体価格
    153.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 2.4 HDDナビ/フルセグTV/Bカメラ/スマキー/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G プリクラッシュブレーキ HDDナビ Bカメラ

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    69.9万円

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    169万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G AIS鑑定書4.5点 禁煙車 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ ユーザー買取車G17AW前ドラレコETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 1オーナー・禁煙車

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 令和6年車検整備実施済 油脂類交換済 禁煙

    本体価格
    99.7万円

関東
345
142.9万円
関西
180
149.6万円
東海
189
145.6万円
北海道
89
163.2万円
九州
227
157.4万円
東北
126
164.4万円
北陸・甲信越
98
146万円
中国
83
156.4万円
四国
60
148.8万円
地域別台数
関東
7
55.8万円
関西
0
---
東海
4
73.7万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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ワゴンRスマイルとブレイドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  ブレイド
129.7万円193.5万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
657 排気量(cc) 2362~3456
49 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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